關於我2023-03-27T15:36:47+08:00

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搬家到京都(ㄧ)~找房子篇

2020年年初,我們決定搬離居住十二年的廣島。為了能在4月初順利適應京都的新生活,我們在2月1、2號全家到京都找房子。在出發前兩週我在房屋仲介公司的網站物色了想要的房間格局、物件位置,我們希望物件價格能控制在8萬元到9萬元日幣之間。因此我們先從京都人認為的非京都地域,也就是京都車站的南方開始看房。 房子的周遭環境 JR京都線上的桂川、向日市等地區的房屋空間大,價格都非常符合我們的要求。不過台灣人說:「看房須看女主人的第六感」,我沒有第六感但經驗告訴我,日本鄉下人和外國人的隔閡較大,有濃郁的人情交往;但少數排外意識強的人容易把情緒掛在嘴上,直接影響到我的日常生活心情。 接著,我們往北方的西京極地區及私鐵東西線沿線看房;果然物件位置不錯,但價位超出我們的預算,在9萬到12萬之間。 位於市中心的房仲業者開始說服我們一家:「京都呢,以京都車站為界線的南方和桂川為界線的西方;到了晚上回家時,燈火黯淡,公園還有常年輕人聚集,對外地人來說有點恐怖。」「京都車站往北到今出川通附近是本地人較多的居住地域,外國人和外縣市人民主要住在國際會館和北山,這一帶住起來會比較舒服。」 很有想法的仲介主任推薦單獨一棟的房子「町家」,因為價位不高以外,空間較大。住過老式木造房的外子說:「不了,我們膽子小不敢住獨棟木造房。」其實,另外一個原因是老木造房的防風保養、隔音問題較多,對家中有小孩的我們說;能不碰就不碰,可避免意想不到的房屋損壞支出。最後我們租了最初在網路上看上的物件。 在多次找房子的經驗中,我學到了租房要注意的事項。第一,和仲介接觸前;先在網路上尋找心儀的物件,因為仲介公司經常會因種種原因推薦其他與我們目標相似,但不容易出租的物件。第二,參考多間房仲業者的分析,了解當地文化和區域差異,才能看見建築環境以外的軟體氛圍,找到適和家人身心靈的房子。 在這短短三天,我們接觸了四家仲介業者。找房第二天到了傍晚,一位仲介業者為了一間位於國際會館站的房子,開車30分鐘專程帶我們去看。我先生不好意思地說,都快下班了,去了也不一定會租下來;還是算了,說不定我最後還是看上別的仲介公司的房子。仲介業者說沒關係,這一行就是這樣,不是看了就能租下來的,很正常。另一位仲介業者則是幫我們分析每間房子的優缺點,我個人覺得沒問題的樓梯,她都會細心地說,這對你家小孩來說太陡了,下雨天會很危險。房屋仲介業者將京都人貼心的服務精神展現得淋漓盡致,讓我感動。 房子的格局 在日本適合小家庭居住的公寓房屋格局跟台灣相當不同。以我們居住過的四間公寓為例,房間格局像一個田字型;由門口走到盡頭通常會是當客廳的洋式房間或是當寢室的房間,由落地窗隔開陽台。在進入客廳前經過寢室跟廁所是常見的格局。離門口較近的常是廚房;廁所和浴室有同一個入口,廁所在浴室的對面,中間是洗手台及洗衣機的放置空間。在客廳前面的陽台晾衣服是常見的情況。出租屋一定會有一間和室,對於經常搬家的人,只要有折疊式床墊就能把和室當寢室用,相當方便。 [...]

京都釣魚趣:ㄧ定要釣到魚

住在京都鴨川附近最大的優點是,到了夏天小龍跟小鼠能到河中玩水抓魚;可以感受到跟住在瀨戶內海時差不多的「戲水之樂」。 搬家到京都時,在小龍的強烈要求下我用泡棉箱把兩隻小金魚帶來了京都。原以為這樣就能緩解小龍的「思魚」之情。沒想到住京都的第二年春天小龍開始情緒不穩定,在鴨川抓魚已經完全無法滿足他發洩野性的需求;他定要釣魚。直到2021年春天,我們一直認為鴨川是不能釣魚的一級河川;能釣魚的地點在鴨川上游交通不便的地方。在沒車的情況下,我找到了從京都市坐公車或火車就能到釣魚場。 弁慶池(人工釣魚池) 到這個魚池的方法不但簡單也很方便。從京都車站出發主要的交通路線有兩個:(1)搭火車:搭乘峨野線往龜岡方向,搭乘六站在太秦站下車走22分就能到。 (2)搭公車:走到烏丸七條站搭市營巴士26號到山越站下車走路兩分鐘。 到這個魚池釣魚的好處是,人到就能釣到大魚;缺點是釣到的大魚不能現烤來吃也不能帶回家。我們借了釣具及附贈的魚餌準備釣鯉魚,小孩一個人兩個小時各一千八百元日幣,我陪小孩釣魚入場卷700日幣。這邊的出租釣竿是一根竹子綁魚線,魚餌是長條狀透明無色的果凍:這是我第一次見識到這麼原始的釣魚法。 我們在六月分的週日下午來釣魚,當天遇見家庭組兩、三組跟大朋友們兩組;他們都是開車來的。年輕的服務人員對於小朋友都會努力指導釣魚技巧,讓小孩能釣到魚。所以有一組家庭的媽媽抱著小嬰兒跟著幼稚園的兒子、先生也愉快的享受釣魚的樂趣。 這次釣魚體驗雖然愉快,但是因為花了錢(約四千五百元日幣)卻不能帶魚回家,讓小龍有點不滿。 琵琶湖 琵琶湖在日本是相當知名的釣魚場,很多日本魚友都希望一輩子能有機會來琵琶湖釣魚。從京都車站出發到琵琶湖不用半小時就能到達,讓人一點也不覺得到琵琶湖是跨縣市的旅程。 [...]

如何在日本壓低搬家費用

在日本舉家喬遷經常和工作變動有關,有些公司會分擔被調動員工的搬家費用及初期入住費用。如果搬遷費用要全額自付,研究壓低搬家費用的方法便成為搬家前必做的功課。壓低搬家費用的方法可分為兩方面來分析,其一是如何壓低搬運家當的費用,其二則是如何壓低入住時的初期費用。 降低搬運家當的費用 (1)避開搬家潮:日本搬家公司最繁忙的季節是3月下旬到4月的第一週,往前算到3月初往後算到4月底,價格會稍微低一些。但若是要求的搬家時間跟日期強碰上搬家潮,價格會是普通期搬家費用的兩倍。普通期是5月到隔年二月,普通期中的淡季則是從10月到隔年的一月;搬家公司會推出優惠的價格來搶客人。以我們的經驗來說,我們曾經在夏季從東京地區搬到中國地區,雖說當時的大型家具較少,但是八百公里的路程運費是十二萬日幣還是相當便宜。 (2)出清不要的東西:在搬家業者到府估價前該清出的東西包括衣服、書籍、玩具…等,把不用的東西放上網拍賣,捐到社區義的賣小舖,或送給左鄰右舍、親朋好友。此外,把要淘汰的大型家具或電器用品回收掉,也可降低一大筆搬家費用。在全國性的連鎖家具店或電器用品店,不但能用較低的費用回收不用舊品,還能免費把新品直接送到新住處,是一舉兩得的省錢之道。 (3)貨比三家不吃虧:至少請3間搬家公司業者在3個不同的時段前來估價,這樣才能確保足夠的時間來跟業者殺價。和業者殺價時,可以讓對方知道其他業者的估價金額、搬家時間。 (4)讓搬家公司安排運費最低的行程:搬家公司一天大概能排二到三家的家當搬出行程,如果能給搬家公司最方便的時間、日期,同一台大貨車出門一趟乘載二到三戶家當;搬家公司就能從中節省調動不同車輛、組員來回公司的成本。日本的搬家公司非常專業,在兩、三戶家當的中間都會做出區隔,我們從沒遇過自己的家當不見或其他人的家當搬來我家的狀況。倒是有一次,我們的舊家具的小門壞了,搬家公司誤以為是員工撞壞了,還幫我們修好送到新住處,讓我們感到很不好意思。 壓低租房的初期費用 (1)選擇在初期費用最低的季節簽約:房屋的初期費用在租房淡季時,房東會因房子4月未成功出租,而考慮以不收禮金、敷金或降低房租的方式來吸引房客入住。因此夏季初期費用會偏低,12月接近過年搬家的人少,年末特價的氣氛也是讓初期費用降低的原因。因應年度結束在3月底的異動,3月是找房的最後期限,在三月這個時間點找房的人為了及時訂下住處或避免喜歡的房子被搶走,不太能冷靜的思考降低初期費用的可能性。 (2)找不收禮金、敷金的物件:這樣的物件是比較少的,但是在交通稍微不方便的地點或是外觀較老舊的物件,不收禮金、敷金的狀況就越多。所以家有自用車、腳踏車的家庭非常適合找這樣的物件。 一般來說,租屋的初期費用是房屋租金的5倍,若是能不付禮金或敷金,初期費用可能降到3倍以下。須注意的是,未交敷金在入住後的設備修繕或搬離住處時的清潔費,房東可能會要求支付實際花費的修繕跟清潔費用。所以在租房時應該先請仲介公司溝通好不付敷金入住後,可能遇上的種種修繕問題會如何解決。 [...]

看見龜岡保津川環境保護運動與觀光旅遊相結合的美好未來

在研究過台灣山區溪流保護運動多年之後,能在日本遇見這個希望以河川保育運動結合觀光旅遊的地域,該以日文的熟語「一期一會」來形容這個難得的緣分。整個環境保育運動歷經二十幾年的發展仍是往前進步的,結合政府、專業研究單位、環保意識人士的協助,在地人正思考如何結合深度旅遊與觀光客參與環境保育運動,讓觀光客實際學習保津川的發展史、環境保育的重要認知並實際參與環境保育活動。 泛舟的搭船處及寶特瓶藝術學習地點:龜岡水邊公園,位於JR嵯峨野線千代川站走路五分鐘的地方 生態旅遊的序幕 (1)了解保津川的發展歷史:   相信到過日本京都旅遊的大部分台灣人都會到嵐山,走過渡月橋到對岸賞楓賞竹林;而渡月橋橫跨的桂川就是保津川的下游。從龜岡市保津町到嵐山這一段河道稱為保津川。 京都能挑起日本首都機能長達一千多年的重擔,原因在於位處森林茂密、水源不缺的立地,能供應龐大人口的生存需求。保津川在平安時代首都西移建造長岡京(西元784年)、平安京(京都,西元794年)時就擔任從丹波運送木材到下游的機能。到了江戶時期(1606年)富商角倉 了乙為了將丹波的物產運到京都,花費巨資把保津川開鑿成利於船行並能運送大量農作物的河道。在此時期也出現了保津川遊船的風氣。但隨著明治32年(西元1899年)京都鐵道的開通,大正末期(西元1920年)卡車的出現;保津川的河運機能逐漸消失。 江戶時期興起的遊船起點在保津川町,終點在嵐山附近。明治40年(西元1907年)日本文豪夏目漱石曾在他的作品集「虞美人草」寫到,他特別從二條搭火車到龜岡搭船遊賞保津川風光;在這之後保津川遊船的名氣變得人人皆知。從大正時代到昭和初期,外國人乘船成為常見的景色。大正九年(西元1922年)更第一次招待英國皇子一行遊賞保津川的峽谷景觀;開啟招待國賓遊歷保津川的歷史。保津川雄壯的峽谷景觀,隨著四季變遷染上初春櫻花的粉色、春末新綠的綠色、秋季楓葉的繽紛色;一直到現在都是吸引國內外觀光客到訪的主因。 然而隨著近年來豪雨增加,1990年代中期以後每逢大雨過後河岸便堆積大量寶特瓶、塑膠袋、食品用保麗龍⋯等等塑膠類的垃圾。每年三月以船員為主的清掃活動越來越趕不上垃圾增加的速度。到了2005年,年輕船員們發起了「保津川心淨化作戰(保津川ハートクリーン)」活動,將個人的河川清掃活動推展為保津川遊船漁協組合的組織性的活動。在面對難以處理的垃圾問題,除了定期清掃以外;積極向外發聲、參加研習、尋求各界提供解決策略。 根據遊船代表理事的說明,要清理海洋垃圾就必須清理整條河川沖積出來的垃圾。他讓我們看了專業的研究資料,從保津町放流的觀察記錄器流動速度緩慢,但只要有大雨一來,在幾天內就直接被沖刷到大阪灣。清理一條河川的垃圾需要居住在各個支流居民的配合;此外河川垃圾時時刻刻在出現,能掌握垃圾出現地點才能進行清理。所以利用手機APP隨時紀錄垃圾出現的地點、垃圾類型,在傳達清掃資訊時才能更精準無誤。 [...]

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